$uper két hétvége...

...volt az előző kettő, ugyanis mint a címből már páran sejtik sikerült szert tennem pár $-huntra.Ez a Dodge Challenger Funny Car. Ez egy 2008-as darab, aminek a regular verziója vagy fél éve megvan, de ez egy jóval nehezebb eset volt.
A másik egy idei Szuper-T, de ez se valami ritka. Ez az év utolsó előttije a Baja Beetle. Régebben még Baja Bug néven futott, de egyik sincs rajta az alvázon. Ezt Russianboy szerezte, amikor felhívtam a figyelmét a fórumon arra, hogy ha valaki lát ilyet hozzon el nekem. Végül magának hozta, így különösebben nem voltam boldog. Körülbelül 1-2 nappal a Challenger után megcsörrent a telefonom és ő volt az, hogy érdekel-e még a Baja. Természetesen nem haboztam megegyeztünk az árban és hét végén el is hoztam. Néhány gyüjtő lehet, hogy nem különösebben nézi jó szemmel, hogy bontogatom a ritka szupereket, de azért néha meg kell őket taperálni :)

New Project...

Mostanában egyre több munka halmozódik fel... Nyár végén újabb autó érkezett hozzám felújításra.

 

Ez egy 1979-es Pontiac Firebird. Alváz elöl leválva, festés igencsak lekopva: egyszóval ramaty állapotban. Elképzelés már van, valószínűleg matt-fehér lesz, ilyen kerekekkel. Csak az a kérdés, hogy mikor...

Siku volkswagen t2 custom II. rész

A héten bemutatott T2 felújításának második rész következik. Most nem fogom hosszan elnyújtani a cikket, mert már el is tudtam készülni vele. Igazából csak pénteken tudtam megnézni, hogy mit is alkottam, mert úgy fejeztem be, hogy amikor én elindultam itthonról még bőven száradt. A fehér részen egy-két részletet még kijavítottam és míg ez száradt el kezdtem az alvázat. Pontosabban a kerekek beillesztését. Általában úgy csinálom hogy odarögzítem ideiglenesen táblagyurmával, majd pillanatragasztóval rögzítem. Itt ez a módszer kissé nehézkes volt, mert nem akart a gyurma ott maradni a helyén. Szerencsére megtaláltam azt a két kis rögzítőt ami az eredeti kereket a helyén tartja és ezzel már lényegesen könnyebb volt ott marasztalni. A lámpát lefestettem ezüsttel, hogy élénkebb fénye legyen.Ezután jöttek az apróbb részletek a a kocsin. Ezek közé tartozott az elöl lévő hűtőrács a és az index valamint az embléma. Hátul a rendszám és a lámpa került kiemelésre. Ezután jött a rozsdázás úgy mint legutóbb a Simca-nál. De itt már barna festéket is felhasználtam a reálisabb hatásért, ami szerintem egész jól látszik. Az ajtó is tökéletesen működik és nem lehet megmondani róla, hogy nem eredeti. A belteret a lee-nél használt bézs színnel festettem le és utána összemocskoltam barnával. A szélvédők PET palackból vannak és ezért a mozgó ajtó is kapott, amire igen nagy szükség volt. Az első szélvédő elég nehéz szülés volt, mert két irányból kellett görbíteni, ami föladta a leckét. Vagy egy tucat műanyagdarab esett áldozatul és egy Bburago alfa 156 első szélvédője is. Végül nagyjából sikerült megoldani a problémát és szerintem teljesen jó lett.

Az első dolgom volt az elkészülte után, hogy mikor kisütött a nap már vittem is le fotózni...

Az első két kép giga méretű:

Siku volkswagen t2 custom I. rész

Ez a hét a részemről a custom munkák bemutatásával telik.
A Holdenen kívül egy körülbelül egy éve kitalált és Manyvel közösen kidolgozott terv alapján valósult meg. Ez a VW egy szintén siku t181-el együtt érkezett, ami hasonlóan romos állapotban volt, de ezt majd később. A kocsi szó szerint egy roncs volt. A kerekek menthetetlenek és hiányzott a tolóajtó. Az eredetileg rendőr szirénái és antennája is eltűnt az évek során így ezeket pótolni kellett. A kerék nem volt probléma ugyanis sikerült szert tennem pár száz forintért egy Hot Wheels Classics 65-ös mustangra. Így a kerék dolog ki volt pipálva. A legkomolyabb gondot az ajtó jelentette. Fogalmam sem volt, hogy hogyan oldom meg ezt de a szerencse mellém állt. Az egyik Index Fórumos kolléga orvosolta ezt a problémát és amikor megkaptam nem akartam hinni a szememnek.Tökéletesen illeszkedik a helyére és nem mellesleg mozgatható is.-Ő volt az aki az előbb említett t181 szélvédőkeretét is csinálta-. Így a legnagyobb gondot is letudhattam. A kocsi fényezését illetően egy pár szó még. Úgy szeretném hogy hasonlítson az valóságban is létező T2-esek fényezéséhez. Így fölül fehér alul pedig sárga színt kapjon majd. Ezt a hétvégén meg is valósítottam és az eredmény szerintem egész jó lett. Maszkolást nem használtam, inkább csak óvatos ecsetvonásokat. A beltérrel még nem tudom mi lesz, mert alapból elég puritán. Ezt majd ha hazajöttem akkor oldom meg.


Na akkor az eddig elkészült képek:




Jó hétvégét!

Custom Matchbox Holden Pick-up

Már régóta nagy kedvencem a nevem Earl sorozat és el is határoztam hogy a benne szereplő 1973-as El Camino-t valahogy megcsinálom 1:64-ben is. A probléma ott kezdődött, hogy nem találtam olyan kisautógyártót akik megmintázták volna ezt a modellt. Így esett a választásom egy nagyon hasonló modellre amit a Matchbox dolgozott fel ez nem más mint a Holden Pickup 1977-ből. Sokat dobott az is rajta, hogy én azt hittem a filmben is ez a kocsi van. Így már csak egy megfelelő alapra volt szükségem. Itt akárcsak a Lee-nél a Matchboxshophoz fordultamsegítségért. Ismét szerencsém lett és egy pár hét múlva már a kezemben is tarthattam. Ezután már csak megfelelő festékekre volt szükségem. A kék festékkel nem is volt baj egy igen hasonlót sikerült találnom a boltban. De a motorházon lévő szörkével már gondban voltam. Ezt az itthon fellelhető ezüstből és fehérből kevertem ki. Szerencsére tökéletesen sikerült így már csak az apróbb részletek voltak hátra. A fényszóró burkolatát is ezzel a kevert festékkel csináltam majd magát a lámpát ezüsstel emeltem ki.A hűtőrács megkaptam a fekete színt. Mivel a filmben sem egy hibátlan állapotú autó volt ezért szintén a kikevert színnel egy fültisztító segítsségével megkoptattam, sőt egy -két helyen nagyobb foltbann még az alapozót is megcsináltam. A plató kerete is megkapta az ezüstöt a kerékdobon lévő rombusz mintás lappal együtt. Inne viszont egy ideig semerre sem vezetett az út, mert nem volt megfelelő kerékdonorom. Jártam egy ideig a boltokat míg találtam egy megfelelőt.Mindenképpen egy olyan kellett ami az idei GMC pickup vagy ami a Karmann Ghia alatt van. Ráadásul elég szélesnek is kell lennei hogy elférjen a holden igen széles alváza alatt. Végül csak egy ilyen darabot találtam ami megfelelt a kritériumoknak. Ez nem más mint az idei Porsche 914-es. Így most a hétvégén a boltban járva sikerült egy számomra borzalmas almazöld színű verziót beszerezném, és ezt szét is kaptam amint hazaértem.

A tengelytáv tökéletes volt,de a kerék színe még nem az igazi.Ugyanis a filmben a belső rész piros színű. Ezt úgy oldottam meg, hogy a pirso festéket tűre felvíve szépen lassan körbefestettem. Ami meg túlfolyt azt azonnal le is takírítottam. Miután összeraktam a Simcánál már bevált rozsdázási módszert alkalmazva öregítettem meg az egész kocsit.

A végeredmény a képeken jól látszik:

Teljesen elégedett vagyok vele.

További szép hetet...

The General Lee Project III. / utolsó rész

Végre Templair kollégának hála sikerült befejeznem a majdnem egy egész nyáron át húzódó projectet.


Ugyanis...
A börze az egyik legjobb olyan hely ahol a legtöbben egyszerre jelen vagyunk azok közül, akik ezt a hobby-t űzik. Így sikerült megkaparintanom a matricákat a lee-hez és tegnap este be is fejeztem. Mit ne mondjak nem voltam épp a helyzet magaslatán, így a türelmem körülbelül a tizede volt annak mint általában. Ez meg is látszik ugyanis ahelyett, hogy Templair utasításait követtem volna inkább úgy ahogy van csak fölragasztottam pillanatragasztóval a papírt, majd "szépen" sárral összegányoltam az egészet...

Nem akarok nagyon sok mindent hozzáfűzni, mert egy kép többet ér ezer szónál.

Szebben szerettem volna megcsinálni, de a türelmetlenségem győzött...

Mission Bravo

Már jó ideje nem volt poszt az oldalon. Sajnos mindkettőnknek az iskolakezdés elég sűrű, így még a posztellátás elég szűk lesz az elkövetkezendő hetekben. Nekem a suli első hete tanulmányútból áll, ami azt jelenti, hogy egyáltalán nem vagyok gép közelében. Most is csak pénteken sikerült utolérni magam az elmaradt posztok olvasásával. De még így is, hogy nem foglalkoztam a kis vasakkal másfél órával a hazaérkezésem után egy váratlan meglepetés ért. Egy jóbarátom, ha föl jön hozzánk mindig hoz valami kis érdekességet. Ilyen volt például a Hot Wheels féle Planet Micro sorozat is amit ő általa ismertem meg. Eddig nem volt olyan dolog, amivel nem tudott volna elkápráztatni. Ez most sem volt másképp. Szintén egy olyan sorozatból kaptam néhány darabot, amiről sejtelmem sem volt.

Ez nem más mint a Mission Bravo sorozat.

A fent említett darabokat a matchbox hozta ki 1998-ban. Legalábbis az alvázán ez áll. A modell nagyobb az átlag Matchbox méretnél körülbelül 1/43-as. Matchboxok közül a Superkings méretre hajaz. Ám ez inkább játékszer mint modell. Az én modellem egy Humvee ami hátulra egy hatalmas ágyút kapott géppuskával és a vonóhorogra pedig egy szintén nagy méretű hordozható löveg került. Játék mivolta abban rejlik, hogy mindkettőt a rajtuk lévő kis fekete gombbal aktiválni lehet és a benne lévő rugó elég erős ahhoz, hogy jó messzire repítse a rakétákat. A másik különlegessége, hogy ha a vonóhorgot lenyomjuk akkor az autón lévő rakéta leemelkedik. Ezt egyébként le is lehet szedni és az aljában lévő kis támasszal önálló löveget alkot. Alatta két elfektetett géppuska van, amit az előbb említett vonóhoroggal fölemelünk körbe is lehet forgatni. Járt hozzájuk még négy katona is, akiknek a kezét és a lábát lehet mozgatni.
Ha jól tudom ezeket nálunk is lehetett kapni, bár a srác azt mondta, hogy nem volt sok belőlük.

Egyébként maga az autó kasznija fém műanyag alvázzal és műanyag lövegekkel. De még így is elég komoly súlya van. A kocsi tengelye vagy 5x vastagabb az átlagos tűtengelynél és függetlenül nem is tudnak mozogni...

És íme képekben:

A vonóhoroggal már aktiválva körbeforgatható a löveg.